增程器是目前較順利的一款配置增程器，增程器也是通用汽車公司新能源開發技術的一個劃時代車系?，F階段，增程器早已在美國等地域市場銷售。沒多久的將來，也很可能讓人到較開展市場銷售。

　　增程器外型層面盡管并不是此車型的關鍵，可是只需看到過它的人都是會驚訝：“這一定是一款概念車圖片”。增程器具有了傳統式概念車圖片一貫的造型設計原素，浮夸的大嘴巴、超前的的合理布局，增程器也有讓人深入的短后尾設計方案這些?？偠灾?，增程器看上去好像一輛十分時尚的超級跑車！

　　增程器開啟汽車引擎蓋，乍一看和一般車系沒有差別，事實上增程器包括了電力工程推動設備（右）和汽油發動機（左）。增程器在電力工程充沛的情形下，汽車發動機是不容易運行的，而此時此刻的增程器看起來十分清靜、增程器難以聽見前頭傳出的響聲。但是當汽車發動機逐漸運行，增程器依然會聽見非常明顯的響聲。

　　增程器的電機可造成約150hp的至大功率，及其370Nm的較大扭矩轉速。充斥著電后，較大里程數為80千米，增程器時速可做到160km/h，整個過程中汽油發動機不輸出驅動力，沒有汽柴油的耗費。當增程器電池容量貼近較少臨界點（35%）時，增程器汽車發動機全自動推動輔助發電機組為蓄電池充電，所形成的電力工程再次為車子推動設備配電。

　　增程器汽車發動機歸屬于直列四缸1.4L汽油發動機，增程器在運行時推動80hp的輔助發電機組，進而可以在增程器充電電池耗光后，再次行車450千米以上，總計總行車里程數較多可達610km上下。除此之外，增程器的輔助發電機組，可以在全力以赴加快時與電機一起推動車子。

　　增程器一定要記清晰，汽車發動機前邊的插口是為車箱底端的鋰電池電池充電，增程器220V的規范工作電壓充斥著電大概必須5個鐘頭上下。而在后側，則是一般的車用汽油給油口。尤其必須留意的是，增程器資料顯示，增程器的百公里油耗僅為2.5L。